Image
Image

 

Из Истории Парусной Регаты

На рубеже тысячелетий в банковских кругах России зародилась романтическая идея проведения парусной регаты. Идею поддержала Всероссийская Федерация Парусного Спорта (ВФПС), наследница Российского Парусного Гоночного Союза, основанного в 1912 году. Ассоциация российских банков (АРБ) взяла на себя организацию первой парусной регаты "Банковский кубок", которая состоялась в 2001 году на Пестовском водохранилище Подмосковья.

 Регата задумана как некоммерческое мероприятие для широкого круга спортсменов, в том числе и из банковской среды. Предварительное обсуждение среди яхтсменов и банкиров подтвердило жизненность идеи и реальность ее воплощения.

Уже на этапе подготовки регаты желание участвовать выразили банкиры и яхтсмены Владивостока, Саратова, Казани, Таганрога и Ярославля.

История и Архив

 Мероприятия

Регата «Банковский кубок 2020»

 

Z BK 20

Друзья!

В двадцатом году текущего столетия, регата «Банковский кубок» отметит своё 20-летие там же, где и начиналась двадцать лет назад - на Пестовском водохранилище, под девизом «Сделано в России».

Время проведения 1-2 августа 2020 года.

В этот раз, Оргкомитет регаты надеется собрать отечественных судостроителей, тех кто своими руками построил суда спортивно-туристической направленности
и дать им возможность продемонстрировать результаты своей работы в действии и во время стоянки у берега, собрав их вместе.

Параллельно, продолжая спортивную традицию, запланировано, как и все предыдущие годы, проведение гонок крейсерских яхт.

Обе ветви регаты «Банковский кубок 2020» объединятся на церемонии награждения.

Командой профессиональных операторов Дмитрия Серпухина будет проводится съёмка на воде, на берегу и с воздуха, с использованием квадрокоптеров.

По окончании, отснятый и обработанный материал в электронной версии будет доступен всем участникам и гостям регаты.

"Банковский кубок - Онега - 2014" - Пострелиз от ветерана

26 июля с.г. на акватории Петрозаводской губы прошла заключительная гонка регаты «Онего – Банковский кубок -2014».

 3004727 m 3005835 m

Как водится, были первые и последние. Но, все остались довольны прошедшей регатой. В этот раз Онежское озеро подарило яхтсменам чудесную погоду. Умеренная волна, тепло, свежий ветер и, даже штили не сильно докучали яхтсменам. Ну, разве что, только в одной гонке.

К Озеру, яхтсмены относятся с уважением. Бывает, что оно демонстрирует свой нрав сильными ветрами и волной высотой до трёх метров. Мне доводилось участвовать в гонках на Озере при таких условиях, и я знаю это не из рассказов «очевидцев».

Результаты соревнований и имена участников на нашем сайте в разделе – «результаты».

Объединённые усилия ФПС Карелии и АНО «Банковский кубок» последних лет вывели регату на новое качество. Наконец преодолён барьер, и яхты участников регаты могут спокойно стоять у причалов пассажирского порта Петрозаводска недалеко от памятника Петру Первому. Для «Драконов» в одной секции порта установили понтонный причал, с которого они и уходили на дистанцию гонок в Петрозаводской губе, расположенной напротив центра города. К сожалению, пока не удаётся расчистить закрытую от ветров часть причалов, в которой спокойно мог бы уместиться флот участников регаты. Решить эту задачу особенно важно для «Драконов», с их ограниченной мореходностью. Да и для крейсерских яхт это так же было бы кстати.

По традиции, регату открывали гонки «Драконов», которые впервые появились на акватории Петрозаводской губы четыре года тому назад и, сразу же вписались в береговой «интерьер» города Петрозаводск. Накал «страстей» в гонках можно скорее рассмотреть сквозь призму результатов в каждой отдельной гонке. Отмечу только, в этот раз всю серию гонок по сумме выиграл учредитель и бессменный председатель регаты «Банковский кубок» Михаил Сенаторов.

 3003198 m 3003750 m

Организаторы регаты подумали и о крейсерах и, дали себе труд поехать и поразузнать о возможностях организации стоянки в разных частях озера. На удивление, мы быстро нашли полное понимание и поддержку наших намерений в горнолыжном комплексе «Ялгора» на берегу Ялгубы и в клубном посёлоке «Малая Медвежка» рядом с городом Медвежьегорск. Это был прорыв. За всю сорокалетнюю историю регаты такого ещё не было.

До этого только в предыдущие три года организованная стоянка была на Малом Леликовском острове. Там яхты имели возможность причалить к понтону, который устанавливался специально для их приёма. В других же местах зелёных стоянок, приходилось швартоваться прямо к берегу, на котором не было других признаков цивилизации кроме кустов. Отсутствие комфорта всегда дополнялось природными красотами севера и никогда не смущало непривередливых яхтсменов, живущих на гоночных яхтах. Но всё же!

 7004413 m 3005026 m

Первый этап регаты пришвартовался к причалам горнолыжного комплекса «Ялгора». Такого тёплого приёма на Озере, яхтсмены ещё не видели. В дополнение к благам цивилизации, хозяева комплекса пригласили всех участников подняться на горнолыжном подъёмнике на верхнюю площадку, позволив с высоты любоваться видами озера, скрывающимися за горизонтом. Один из восторженных участников регаты, дополнил картину озера исполнением на баяне известных мелодий. И, в довершение, совершенно неожиданно, вечером, после работы к участникам соревнований приехал Глава Правительства республики Карелия Александр Худилайнен. Свободное общение с яхтсменами без всяких барьеров, полагаю, дало ему возможность почувствовать дух парусного спорта, особенно в момент, когда увидел сверх аскетичный интерьер гоночных яхт. Такие бытовые условия, далеко не в южных широтах, выдерживают только сильные люди, влюблённые в море.

Следующий этап регаты принял клубный посёлок «Малая Медвежка». Как и в «Ялгоре», хозяева комплекса специально построили причалы для приёма яхт и предоставили все свои возможности в распоряжение яхтсменов. Бани, ресторан, тренажёрный зал и коттеджи, были в их распоряжении. Участников регаты приехал поприветствовать Глава Медвежьегорского района Владимир Карпенко, вручив специальный приз яхте «Лео», первой, пришедшей в Медвежьегорск. Да и хозяева «Малой Медвежки» добавили призов победителям этапа в каждом классе яхт.

Думаем, это только начало. Уже есть уверенность, что береговая инфраструктура на Озере получит дальнейшее развитие.

 3005509 m

Теперь о гонках.

Во время самой длинной гонки регаты в 115 морских миль из Медвежьегорска в Петрозаводск, команда яхты «Авангард» из города Кондопога, капитан Михаил Феклистов», совершила поступок достойный настоящих яхтсменов. Они, увидев перевёрнутую лодку, сошли с дистанции и поспешили на выручку рыбакам, попавшим в беду, и спасли четырёх человек, которые, находились в воде уже около часа и, шансов доплыть до берега у них не было. Приняв людей на борт, они связались с берегом, отбуксировали перевёрнутую лодку и поставили её на киль и передали её родственникам, которых удалось найти по телефону.

Как водится, по окончании регаты было награждение победителей и участников регат. Во время церемонии, представитель МЧС по Карелии, поблагодарил команду яхты «Авангард» и высказал мнение, что министр МЧС России, поддержит их ходатайство о награждении команды яхты «Авангард».

Не вижу смысла описывать все коллизии прошедших гонок. Добавлю только своё мнение с высоты пятидесяти лет моего парусного спорта.

Я верю, что гонки «Банковского кубка» на Онежском озере будут развиваться и в ближайшие годы, достигнут уровня середины восьмидесятых годов, когда на старт регаты выходило свыше 150-ти вымпелов. Это был праздник парусного спорта, в котором мне доводилось участвовать

. 3004402 m 3005915 m

Меня радует энтузиазм участников регаты, которые, не смотря на все «прелести» стран южных, остаются верны этому прекрасному Озеру, гонки на котором, доставляют удовольствие истинным ценителям парусного спорта. Не умаляя достоинства других морей, берусь утверждать, что в плане гоночном в России с Озером может сравниться только Залив Петра Великого.

 

                                  Анатолий Кондаков                                      3002840 s  

Пострелиз регаты БАНКОВСКИЙ КУБОК 2012

Свершилось!

28 июля с.г. финишировала "Онежская регата - Банковский кубок 2012" Объединенные усилия двух общественных организаций при поддержке Правительства республики Карелия позволили подготовить и успешно провести регату на Онежском озере во второй раз.

Регата открылась 19 июля гонками "Драконов". На старт вышло 12 вымпелов, среди которых две яхты построенные в классическом материале - дерево. Рулевым одной из этих яхт была Юлия Григорьева. Дистанция гонок ставилась в Петрозаводской губе на траверзе городской набережной в самом центре города. Такое расположение удобно не только для гонщиков, яхты которых стояли у причалов пассажирского порта, но и для зрителей на берегу.

01

За четыре гоночных дня удалось провести семь гонок, расставивших спортсменов по турнирной таблице.

02

Во время регаты организаторы соревнований встретились с руководством республики Карелия и обсудили вопросы сотрудничества и перспективы развития парусного спорта Карелии. В конце встречи, Михаил Сенаторов пригласил главу администрации Александра Худилайнена принять участие в регате. К идее поучаствовать в гонке присоединился и министр молодежной политики и спорта Александр Воронов. Слова не расстались с делом и 22 июля они вышли на старт заключительной гонки регаты. Участие членов правительства в гонке в составе команды яхты впервые за всю историю гонок на озере, явление обнадеживающее.

По традиции, церемонию награждения "драконистов" и открытие крейсерской части регаты провели совместно на веранде ресторана "Фрегат".

03

По окончании церемонии, уже через два часа в 19.00ч., крейсера
ушли в ночную гонку. Первыми стартовали 10 яхт "Open 800", 17 "Четвертьтонников" и 5 яхт в группе "32 фута". Среди 150 участников, в экипажах яхт находилось 19 женщин.

04

Компания "Морсвязьспутник" обеспечивала безопасность во время гонок в открытой части Онежского озера. Трекеры, предоставленные этой компанией были установлены на яхтах, что позволяло организаторам и ГИМС МЧС России, определять позицию яхты в любое время.

05

В крейсерской части регаты, несмотря на неустойчивый ветер, состоялось пять стартов и столько же финишей. В гонках было все. Штиль и свежий ветер, зеленая стоянка и вечеринка в баре и, конечно же, счастливый финиш. Правда не обошлось без поломок и схода с дистанции, но это были единичные случаи.

Естественно, по окончании регаты было и награждение в большом зале ресторана "das Kapital", который участникам любезно предоставила его хозяйка - Наталья Лукина, так же парусница.

06

Описать все происходящее на регате в короткой заметке невозможно. Полная информация о регате, иллюстрированная фотографиями будет размещена на сайте - undefined">www.bankcup.ru

Дополнительная информация - «Онежская регата – Банковский кубок 2012».

Организаторам соревнований пришлось потрудиться, чтобы регата состоялась.
 Первая проблема-стоянка яхт. Часть стоянок яхт была разрушена редким по силе осенним штормом несколько лет назад, да так и не восстановленных. Другая трудность – это позиция чиновников, ведающих судоходством на озере. Ссылались на инструкцию, запрещающую маломерным судам базироваться у причалов порта, они за несколько дней перед соревнованиями запретили стоянку яхт класса «Дракон» в порту. А где им ещё стоять ??? Другой пригодной стоянки в Петрозаводске просто нет. В отличие от крейсерских яхт, «Драконы» не имеют двигателей и их команды не ночуют в яхтах. И в случае внезапного шторма в ночное время они не успеют перейти в безопасное место.

Ситуация понятна всем.
Но чиновники, находящиеся в Санкт – Петербурге, в канун регаты шлют запреты вопреки здравому смыслу. Здравый смысл при этом, имел солидную документальную основу. Ещё с 2011 года регата вошла в календари Минспорта РФ, Министерства молодёжной политики и спорта Карелии, Всероссийской федерации парусного спорта и ФПС Карелии. Министерство транспорта (Зам. Министра В.А.Олерский) дало положительный ответ Главе республики Карелия А.В. Нелидову  официальным письмом №03-23/5506, с условием соблюдения норм безопасности.
Оргкомитет регаты разработал регламент выхода яхт согласованный с графиком захода судов в порт. Казалось бы, что ещё нужно???  Все всё понимают, все условия выполнены. Яхтсмены-то всё едут и едут в Петрозаводск на самую главную российскую регату, которая пройдёт уже в 41-й раз. Но, не тут-то было. Чиновнику из Санкт Петербурга виднее, как должно быть и - запретить.  Дело дошло до того, что организаторам регаты пришлось встречаться с представителями транспортной прокуратуры и принимать принципиальное решение – регате быть.

Поразительно то, что чиновный запрет шёл на фоне полной поддержки Правительства республики Карелия и общественных организаций. Все понимают, что уникальные условия Онежского озера дают широкие возможности развития водных видов спорта и туризма, что полностью согласуется с планами Правительства Российской Федерации. К тому же, РЕГАТА –  знаковое событие, способствующее этому делу.
И не чиновнику остановить этот процесс.

 Да ещё следует иметь в виду,  яхтсмены знают не только правила парусных соревнований, но и правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации. Это подтверждается и 40-летней практикой проведения соревнований на Онежском озере ещё во времена, когда в регате участвовало свыше 160-ти вымпелов, и большая часть базировалась у набережной в районе порта. В 80-е годы, не в пример дню сегодняшнему, на озере было активное судоходство и большое количество яхт и всем хватало места. За все годы проведения регат не было никаких конфликтных ситуаций, с большим речным флотом.

К этому хочу добавить. В России есть традиции парусного флота, заложенные ещё
Петром 1 и людям, связанным с водной стихией, тем более следует их поддерживать.
Благодаря парусникам, Россия стала великой державой.

 

ФПС Карелии и АНО «Банковский кубок» при поддержке Правительства республики Карелия приняли решение продолжить сотрудничество в деле развития парусного спорта на озере Онего и провести регату в 2013 года в период с 18 по 28 июля.

В этот год исполнится 80 лет с момента открытия Беломоро-Балтийского канала 2 августа 1933 года. Как известно, канал имеет длину 227 км. и, посредством 19 шлюзов соединяет Онежское озеро с Белым морем. В годы Великой Отечественной Войны канал, как транспортная артерия, сыграл огромную роль при защите северных границ нашей страны. Надеемся, что в этот юбилейный год, яхтсмены отдадут дать памяти строителям этого уникального сооружения, построенного в рекордно короткие сроки с 1931 по август 1933 года и примут участие в подготовке программы регаты и разработке маршрутов гонки с выходом в район канала.



Анатолий Кондаков
3 августа 2012г.

Пострелиз 2011 Москва

В выходные дни 25-26 июня с.г. на Пироговском водохранилище в одиннадцатый раз прошли гонки парусных яхт традиционной регаты «Банковский кубок 2011»

Все предыдущие годы, соревнования проходили на подмосковных водоёмах, за исключением 2003 года, когда «Кубок» уезжал в Санкт-Петербург на 300-летний юбилей города. Но в этом году, начав отсчитывать второй десяток регаты, Совет учредителей принял решение разделить соревнования и провести часть гонок в Москве а, крейсерские яхты вывести на Онежское озеро в Петрозаводск в конце июля с.г. На московских водоёмах просто стало тесно для флота, превысившего 170 вымпелов. Своё желание перенести гонки крейсеров на озеро, высказали и участники соревнований. К «крейсерам» присоединился и класс «Дракон», который планирует провести свои гонки на акватории перед самым центром Петрозаводска.

В московской части «Банковского кубка 2011» на старт регаты вышли «ветераны» мирового парусного спорта классы: «Финн», «Летучий голландец» и «Звёздный». В советский период истории эти классы яхт были очень популярны среди яхтсменов нашей страны, но, в конце прошлого столетия их редко можно было встретить во время соревнований. И, вот с началом нового тысячелетия, силами энтузиастов они возродились у нас вновь и, надеемся, что «Банковский кубок» в дальнейшем будет способствовать их развитию.

И, ещё одна знаменательная дата. Участник «Кубка 2011», класс «Звёздный» отмечает свой столетний юбилей. Сегодня это самый титулованный класс гоночных яхт в мире, ведущий активную спортивную жизнь. С 1936 года по сей день гонки этих яхт входят в программу Олимпийских Игр. По «древности» и «спортивности» с ним может сравниться только класс «Дракон», которому недавно исполнилось только 80 лет.

В «Кубке» по своей программе принял участие и самый «молодой» в нашей стране класс швертботов «Эм-ка».Этот тип яхт активно пропагандирует подмосковный клуб «Пирогово».

070809

В субботу 25-го, в первый день регаты дул лёгкий неустойчивый ветер, который временами затихал совсем. Но, две полноценные гонки, без каких либо коллизий на дистанции удалось провести. Третью гонку в этот день решено было отменить в надежде, что следующий день будет более ветреным. И на 26-е прогноз оправдался. На радость яхтсменов, с самого утра дул довольно свежий ветер и на горизонте роились дождевые облака, которые вылились в другом месте, а нам достался свежий шквалистый ветер, на порывах достигавший 4-х баллов.

Судьи расставили дистанцию на траверзе яхт-клуба «Галс», на веранде которого расположились гости регаты. С берега они могли наблюдать за всем происходящим на воде с довольно близкого расстояния, так как ось дистанции располагалась почти параллельно береговой линии, а верхняя марка, которую огибали яхты сразу после очередного старта, стояла в 70-ти метрах от причала яхт-клуба.

Все пять гонок этого дня прошли в динамичном стиле. В сравнении с первым днём регаты, расстояние между верхней и нижней марками уменьшили почти на треть и, чтобы не терять время, старт следующей гонки давали судьи с интервалом в пять минут после окончания предыдущей. При такой динамике гонок, сложнее всех пришлось классу «Летучий голландец». «Голландёры», как называют гонщиков в этом классе яхт, слишком поздно вышли на воду в этом сезоне и не сумели набрать достаточно хорошую форму. Это сказалось во время соревнований, когда яхты переворачивались в не такой уж сильный ветер. Да к тому же один из «Звёздников» столкнулся с «Голландцем» и сделал ему пробоину в борту. Рулевой «Голландца» Александр Котенков принял решение сойти с гонки и закрыть пробоину. Экипажу это удалось довольно быстро и, к следующей гонке они вернулись на дистанцию, да ещё и выиграли последнюю 7-ю гонку.

В «Звёздниках» и «Финнах» гонки прошли в острой борьбе не только с соперниками, но и со стихией. Крепкий на порывах ветер, давал возможность гонщикам демонстрировать своё умение во владении яхтой и парусами.

По окончании гонок победителям и призёрам вручили кубки и медали соответствующего достоинства. Корпорация «Microsoft» отметила всех призёров своими подарками. Компания «ФОБОСплюс» наградила компьютером самого молодого участника, да ещё и победителя в классе «Финн» Аркадия Кистанова.

Генеральный спонсор регаты журнал «YACHT Russia» и информационный партнёр «Excellence» вручили всем спонсорам регаты годовую подписку на свои издания. Во время церемонии награждения, участники соревнований поблагодарили спонсоров, поддержавших регату, и выразили надежду на дальнейшее сотрудничество. undefined

В результате, призёрами регаты «Банковский кубок 2011» стали

в классе «Финн»:

1-место Аркадий Кистанов
2-место Василий Кравченко
3-место Алексей Боровяк

в классе «Летучий голландец»:

1-место Андрей Новодерёжкин Алексей Пильгунов
2-место Сергей Крючков Андрей Сизинёв
3-место Андрей Якимов Константин Коровкин

в классе «Звёздный»:

1-место Алексей Лавров Гигла Малакмадзе
2-место Сергей Шари Денис Шари
3-место Сергей Животовский Лев Шнырь

Юбилейный "Банковский кубок"

Десятый, юбилейный "Банковский кубок" состоялся!

С 24 по 27 июня на акваториях водохранилищ под Москвой прошли гонки 10-ой парусной регаты "Банковский кубок". 

И в этот раз регата не изменила своей традиции, поставив свой очередной рекорд. Количество яхт, вышедших на старт, превысило 170 вымпелов, в сравнении со 150 в 2009 году. 
Количество участников в разные дни регаты менялось, но общее их число перешагнуло за 690 человек. 
Чтобы не создавать проблем спортсменам, Оргкомитет регаты принял решение разместить дистанции гонок на Пестовском и Пироговском водохранилищах.

Учитывая различные скоростные качества яхт, организаторы соревнований сформировали 12 стартовых групп и разделили их по акваториям. На Пестовском, стартовали классы яхт "Четвертьтоннк", "Картер 30", "Open 800" и "30 футов". На Пироговском, классы: на первой дистанции "Летучий голландец", "Звёздный", "Микро", "24 фута" и "Мини" у плотины и, на второй дистанции на Осташковском плёсе; "Дракон", "Эм-ка" и "Финн".

В гоночные дни 24,25 июня дул слабый ветер, но не помешало провести 4 гонки на Пестовском водохранилище и на первой дистанции Пироговского водохранилища.
В субботу, 26 июня, была отличная солнечная, жаркая погода с  полным отсутствием ветра и гонки провести не удалось.

В день 27 июня повезло не только яхтсменам, но и гостям регаты. В этот день, была чудесная солнечная погода и свежий ветер. С берега и с веранды яхт-клуба "Галс" гости имели возможность наблюдать за ходом заключительных гонок регаты на достаточно близком расстоянии. 


Гонщики, после финиша последней гонки, прямо с яхт, сошли на берег и присоединились к гостям. 

В заключение, на территории яхт-клуба чествовали призёров и победителей регаты.
Там же, на приёме, участники соревнований выразили благодарность всем, кто оказал поддержку в подготовке и проведению регаты.

Генеральным спонсором, выступила компания «НЕТКОМ».

10

Девятый «Банковский кубок»
Девятый «Банковский кубок» состоялся!
 

С 24 по28 июня на акваториях водохранилищ под Москвой  прошли  гонки  9-ой парусной регаты «Банковский кубок».

И в этот раз регата не изменила своей традиции, поставив свой очередной рекорд. Количество яхт, вышедших на старт, превысило 150 вымпелов, в сравнении со 134-мя в 2008 году.
Количество участников в разные дни регаты менялось, но общее их число перешагнуло за 650 человек.

11

Чтобы не создавать проблем спортсменам, Оргкомитет регаты принял решение разместить  дистанции гонок на Пестовском и Пироговском водохранилищах.

Учитывая различные скоростные качества яхт, организаторы соревнований сформировали 12 стартовых групп и разделили их по акваториям.  На Пестовском,  стартовали классы яхт «Четвертьтоннк», «Картер 30», «Open 800» и «30 футов». На Пироговском, классы: «Летучий голландец», «Звёздный», «Микро», «24 фута» и «Мини» у плотины и, на второй дистанции на Осташковском плёсе; «Дракон», «Эм-ка» и «Финн».

Гоночная часть соревнований удалась на славу.  Регата поставила рекорд не только по количеству яхт и участников, но и по «количеству ветра». Все гонки регаты проходили при свежих, а временами и при сильных ветрах. Было всё: ветер, дождь и минус 12 градусов, солнце и плюс 25 градусов по Цельсию. В этих условиях гонщикам пришлось демонстрировать свое мастерство не только в борьбе с соперниками, но и со стихией.

Особенно сложным был первый гоночный день. Холодный дождь, то затихая, то усиливаясь, не прекращался весь день. Но, несмотря на такие жёсткие условия, ни одна команда не отказалась от борьбы. Второй день регаты был более благосклонен к яхтсменам. Свежий ветер и солнце временами прорвалось сквозь облака. В середине дня темпера воздуха поднялась до 20 градусов. На радость гонщиков, дождь прекратился совсем.

В день 28 июня повезло не только яхтсменам, но и гостям регаты. В этот день, была чудесная солнечная погода и  свежий ветер. С берега и с веранды яхт-клуба «Галс» гости имели возможность наблюдать за ходом заключительных гонок регаты на достаточно близком расстоянии.

Среди участников, 2009 год оказался богатым на юбилейные даты. В этом году своё 30-летие гоночной жизни в России отмечает самый массовый класс крейсерских яхт –«Четвертьтонник». Класс «Дракон» отметит своё 80-летие,  класс «Финн» - 60-лет и  Московский флот яхт класса «Звёздный» - 50 лет своего существования,

Гонщики, после финиша последней гонки, прямо с яхт, сошли на берег и присоединились к гостям. (Полная информация о результатах регаты на сайте www.bankcup.ru)

В заключение, на территории яхт-клуба чествовали призёров и победителей регаты.
Там же, на приёме, участники соревнований выразили благодарность всем, кто оказал поддержку в подготовке и проведению регаты и, выразили надежду, что 10-я, юбилейная регата 2010 года пройдет ещё с большим размахом. Тем более, что в 2010 году Банк России отметит свой 150-летний юбилей.

Генеральным спонсором, как и все предыдущие годы, выступила компания HEWLETT-PACKARD.

Официальными спонсорами регаты стали компании:

ЛАНИТ
ЕС-лизинг
ATLANTIS communications
АКАДО телеком
CISCO
Морсвязьспутник
Радиокомсистема
inCOMa
БИС
IBS
Microsoft
EMS
Технос К
Netkom
Double V



Информационными спонсороми выступили:
85.7 business FM
агенство «Вся Россия»
«Аналитический банковский журнал»
журнал «Yacht»
«Вестник ассоциации российских банков»
информационный портал CNews.ru
журнал «Интеллектуальный банк»

Партнёрами регаты стали: 
яхт-клубы -  «Ореховая бухта», «Спартак» и «Пирогово»
банк «Софрино»
компания «ВСУ ХХ1 век»
компания «Эсполон»
компания «VINOPOLIS»
компания «STELLA ARTOIS»
группа компаний «Черноголовка»

12

 

С 24 по28 июня на акваториях водохранилищ под Москвой  прошли  гонки  9-ой парусной регаты «Банковский кубок».

И в этот раз регата не изменила своей традиции, поставив свой очередной рекорд. Количество яхт, вышедших на старт, превысило 150 вымпелов, в сравнении со 134-мя в 2008 году.
Количество участников в разные дни регаты менялось, но общее их число перешагнуло за 650 человек.

Банковский кубок – 2008

Банковский Кубок 2008

Парусная регата «Банковский кубок 2008», по традиции, прошла в последней декаде июня в период с 26 по 29. Все гонки регаты прошли при хороших ветровых условиях, что позволило гонщикам показать своё умение управлять яхтой при довольно сильном ветре.

В этот раз на участие в регате было заявлено 137 яхта, но на старт вышло только 134. В дополнение к основной программе соревнований в последние два дня регаты дали старт гонок в классах «Летучий голландец» (4 единицы) и «Эмка» (4 единицы). В этот раз количество участников регаты превысило 600 человек, без учета судейской коллегии и экипажей судов сопровождения.

Учитывая большое количество яхт и ограниченные возможности акваторий подмосковных водохранилищ, Оргкомитет регаты принял решение расставить дистанции гонок на двух акваториях. Так классы «Четвертьтонник», «Картер 30», «Open 800», «30-футов», «24-фута» и «Jeanau 32» провели свои гонки на Пестовском водохранилище.

Класс «Дракон» поставил дистанцию на Осташковском плёсе Пироговского водохранилища, а классы «Микро», «Звёздный» и «Минитонник» поставили дистанцию там же, но ближе к плотине. Полный отчёт судейской коллегии регаты расположен на нашем сайте в разделе «результаты» за 2008 год.

В последний день регаты 29 июня яхт-клуб «Пирогово» принимал спонсоров и гостей регаты. В этот день в бухте клуба, сильнейшие гонщики, показавшие высокие результаты в «Банковском кубке 2008» на глазах присутствующих «сражались» за «Гран-при» регаты на миниатюрных яхтах размером всего в2.4м. Экипаж яхты состоит всего из одного человека, который располагается внутри корпуса судна и управляет снастями руками, а рулит ногами. Эти яхты представляют собой уменьшенную копию яхт, на которых разыгрывался знаменитый «Кубок Америки» в 50-десятые – 80-десятые годы. «Кубок Америки» назван в честь шхуны «Америка», которая выиграла гонку вокруг острова «Уайт» в 1851 году.

В сентябре 2008 года будет сформирована программа «Банковского кубка 2009».
Оргкомитет обращается к гонщикам, спонсорам, и болельщикам регаты с просьбой присылать свои пожелания по адресу: info@bankcup.ru

13

Кубок Залива Петра Великого 2009

Дорогие друзья,

согласно плану-календарю Всероссийских мероприятий по парусному спорту на 2009 год с 3 по 13 сентября на акватории живописнейшего залива Приморского края состоится Всероссийская парусная регата "Кубок Залива Петра Великого 2009" - Чемпионат России яхт открытого моря свыше «35 футов» (ORC-Club) - Чемпионат России в классе яхт "Конрад-25Р".

Приморская краевая общественная организация "Федерация парусного спорта" и яхт-клуб «Семь Футов» приглашают принять участие в этом уникальном для Российского яхтенного спорта событии.

Маршруты гонок традиционно проходят в Амурском и Уссурийском заливах, через Дальневосточный государственный морской заповедник, в проливах среди многочисленных островов, в открытом море.


С Положением регаты можно ознакомиться на сайте регаты http://kzpv.sfyc.ru/

Ждем Ваших заявок на е-mail: 

 undefined@yahoo.com


14

Кубок Ростислава Евгеньевича Алексеева 2011

202122

6 августа в яхт-клубе «Белая речка» г. Городца состоялось торжественное открытие 32-ой Всероссийской регаты «Кубок Ростислава Евгеньевича Алексеева». В рамках регаты состоится четвертый этап Чемпионата России по парусному спорту в классе яхт «OPEN800» и детская парусная регата «Солнечный берег» в классе судов "Оптимист", "Кадет", "Луч" и нового детского класса «Ракета 270». Организатор регаты – Нижегородская РОО «Федерация парусного спорта» при поддержке Министерства спорта и молодежной политики Нижегородской области, Комитета по физической культуре, спорту и туризму Городецкого района, Администрации г. Городца, Ассоциации класса яхт Опен 800. Регата была основана великим конструктором Р.Е. Алексеевым в 1979 году и теперь имеет всероссийский статус.

Флаг регаты подняли правнуки Р.Е. Алексеева, победители «Кубка Алексеева 2010» Яна и Даниил Сулоевы. С приветствием к яхтсменам обратилась дочь Р.Е. Алексеева Татьяна Ростиславовна Алексеева: «Мне приятно замечать, что с каждым годом все больше и больше молодых ребят принимают участие в этих соревнованиях. Заметно изменяется акватория яхт-клуба «Белая речка» г. Городца и увеличивается количество любителей парусного спорта».

Помощник полномочного представителя Президента Олег Владимирович Мельниченко обратился к яхтсменам и гостям праздника с адресом от полномочного представителя Президента в Приволжском федеральном округе Григория Алексеевича Рапоты: «Приятно, что поддерживаются традиции этой регаты и сюда собираются представители многих регионов нашей страны. Это вселяет надежду, что период кризиса, который затронул разные направления спортивной деятельности - в том числе и парусный спорт - проходит. И мы видим, что здесь находится огромное количество людей, которые живут этим спортом, людей, которые готовы вести за собой молодежь и которые готовы на этих традициях воспитывать детей».

Также с приветственным словом к участникам и гостям обратились заместитель главы администрации Городецкого района по социальной политике Светлана Васильевна Захарова, декан факультета морской и авиационной техники Нижегородского государственного политехнического университета Сергей Николаевич Хрунков: «Наш ВУЗ всегда во все времена особое внимание уделял развитию технических видов спорта. Мы гордимся тем, что среди наших выпускников не только гениальный конструктор, но и отличный яхтсмен Ростислав Алексеев. Сегодня здесь собрались представители всех поколений яхтсменов. Это означает только одно: что парусный спорт развивается и движется в будущее». 

Президент и вице-президент Нижегородской федерации парусного спорта Александр Бобылев и Василий Пахомов поздравили и вручили памятные знаки старейшим яхтсменам нижегородской области. Среди них – первый организатор Алексеевской регаты, бывший президент федерации парусного спорта нижегородской области,  профессор технических наук Иванов Владимир Антонович, победитель Трансатлантической гонки в 2010 году Игорь Зарецкий.

Для участия в регате прибыли 34 яхты из Москвы, Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода, Череповца, Ярославля, Чебоксар, Мурома, Рыбинска.   Среди них две новые яхты GP26, построенные нижегородским конструктором Михаилом Тихоновым  - «Азимут» и «Восток». Также стартовала яхта «Jaya» из г. Ярославля, на которой Игорь Зарецкий пересек Атлантический океан в 2010 году.

Для участия в детской регате «Солнечный берег» заявились для участия 80 юных яхтсменов из Нижнего Новгорода, Городца, Чкаловска, Бора, Выксы, Сокольского. Для ребят из вновь образованных парусных секций Бора, Выксы, Сокольского - это первая большая регата.

Кубок Алексеева станет первой и для лодок нового детского класса «Ракета 270», сконструированных и построенных в нижегородской области. 

Также на параде открытия были представлены 10 новых лодок класса «Оптимист», предоставленных попечительским советом всероссийской федерации парусного спорта.

После парада был дан старт промо-гонки для СМИ. Победителем стал экипаж яхты «Enigma» из Москвы. Все участники гонки получили отличные впечатления, а корреспонденты и фотографы темы для новых репортажей.

Начались двухдневные соревнования в радиоуправляемых классах яхт.

6 августа состоялся старт первой гонки Кубка Алексеева от г. Городец до г. Юрьевец.

7 августа в Юрьевце состоялся Кубок губернатора Ивановской области в классе яхт Опен 800.  Победителями стали экипажи яхт Азимут (Нижний Новгород), Эталон (Москва), Восток (Нижний Новгород).

Дальнейшие события – на сайте НРОО ФПС www.fps-nn.ru

23

 

  25